最近のお話を2つ・・・ 一つはもうすぐ、12月1日、ということは、225系の運用が始まります・・・が、ここで、思わぬ展開が・・・阪和線から205系撤退？？？DSCF1572 posted by (C)ko871ko JR・天王寺駅にてなんか、宮原に8両の205系が、疎開しているらしい。…

いつになったら写真が見れるんでしょうか？ご勘弁下さいm(__)m

まだ、写真の表示が不安定みたいですが、ご勘弁ください。 今日は、ニュースを2つ 南海・特急サザン 座席指定者利用者4000万人越えを記念して、記念列車運転。 http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/101119.pdf参照南海さんもいろいろ人集めに苦労して…

ただいま、フォト蔵メンテナンスのため、写真が見れないそうです。すいません。

DSCF1668 posted by (C)ko871ko 南海・天下茶屋駅にて写真は甲種輸送された車両と関係ありません（笑） 今までは2編成一気に輸送されていましたよね？今回は1編成みたいです。これは、新型特急車両のために登場ですかね？それとも、単なる7000系の置き換えで…

http://mainichi.jp/photo/news/20101116k0000m020093000c.html南海さん大丈夫ですか？

今日は阪急京都線で紹介するのを忘れてた7300系です。 7300系 DSCF1442 posted by (C)ko871ko 阪急・淡路駅にて ほんまに阪急は、新旧問わずあまり顔が変わらない・・・解説しようがないですね・・・しかし、7300系はえげつないリニューアルが行われました。…

昨日載せた、ダイヤグラム。完璧だと思っていたら、抜け抜けだった！！その上に、修正した→ブログに載せ換える→間違いに気づく→・・・を3回も繰り返してしまう失態。 今日は書く気が失せたのでこの辺で、 おまけにめちゃくちゃな変換ばかりパソコンがするし…

次のダイヤ改正で、阪和線・大和路線・環状線は15分サイクルのダイヤになるのではないかというニュースが出ているので、実際にダイヤを考えて見たいと思います。 凡例 阪和線・環状線共通 ―はるか・くろしおなどの特急 ―普通電車 阪和線 ―関空快速 ―紀州路快…

どんよりな天気の中自転車を駆使し40〜50分ほどかけて、日根野電車区鳳派出所へ・・・もちろんお目当ては・・・DSCF1719 posted by (C)ko871ko225系5000番台！！ 只今、9編成と10編成がとまっています。（9編成は吹田工場公開時、展示されてました。） 今日…

出しゃばってしまった事態にグーグルで「高野線 運用」と入れて検索すると・・・何と・・・ 7番目に・・・載っているではありませんか（上の写真の一番下に）大したことを書いたわけではないのに・・・ ちなみに載ったページ↓http://d.hatena.ne.jp/ko871ko/…

最近の更新サイクルが南海→阪和線→泉北→南海→・・・というサイクルに自然となってしまっているけど気にしない（笑）今日は泉北7000系ですDSCF1640 posted by (C)ko871ko 南海・三国ヶ丘駅にてDSCF1646 posted by (C)ko871ko 南海・中百舌鳥駅にてこれも、泉…

今日は、まず、近々乗ることのないであろう、JR南紀特急についてお話します（というか写真だけ）まずはオーソドックスな『くろしお』DSCF1613 posted by (C)ko871ko ※写真を修整しています JR・南田辺駅にてこれは、国鉄が初めて本格的に作った振り子車両で…

http://d.hatena.ne.jp/ko871ko/20100831/1283253021 ↑前回紹介した時の1000系前回、高野線、南海線両線で運用されている1000系を紹介したんですが、拡幅車（詳細は前回の日記を）の写真がなく、このたび撮影することができたので、追記という形で紹介したい…

来年の3月のダイヤ改正がそろそろ、あらわになってきています。 その一つが、昼間の阪和線⇔環状線の直通する快速（多分、関空/紀州路快速）が3本/hから4本/hに増えるようです。また、大和路線⇔環状線の直通する快速（多分、大和路快速）も3本/hから4本/hに増…

今まで、高野線では、1001Fは単独の6両、1002Fは2両の1000系をくっつけて8両で運用されていましたが、今日からこの組合わせが逆になりました。 多分走行距離の調整だと思われます。写真は以前撮影した1002Fです。

今日は泉北5000系を紹介しますvvDSCF1678 posted by (C)ko871ko 南海・天下茶屋駅にて 泉北5000系は、泉北高速鉄道のそれまでのイメージを脱却させた車両です。それまでの、泉北100・3000系は、南海の車両のデザインを真似していました（昔は、南海に委託し…

JR223系2000番台6000番台を紹介します DSCF1537 posted by (C)ko871ko JR西・大阪駅にて223系は、JRの今の所、主力車両ですよね。今日は阪和線以外で活躍している223系の紹介です（阪和線の223系は後日）東海道・山陽線の新快速で運転される223系は、12両と…

今日は、高野線の4両各停特集です。高野線では、昼間の時間帯の各停の約半数の電車が4両で運転されています。 南海線では、当たり前に行われていますが、高野線の4両各停の特徴としては、朝ラッシュ8両で運用されて（急行、高野線準急*1運用が多いみたいです…