DSCF1247 posted by (C)ko871ko JR東海道線・新大阪駅にて実は、まだ、乗ったことのない（え、え？）*1321系です。お気にいるの部分は、ブラックフェイスとオレンジのラインですね。（お気に入りの人は、たいがいそうですかね？）どうやら、321系が、JR西の…

今日から、JR西も登場しますm(__)m本日は12月1日に225系に置き換えられる、東海道線の221系です。 DSCF1288 posted by (C)ko871ko JR東海道線・新大阪駅にて写真のヘタ度MAXなのは気にしない〜 普段JRを使わない（というか、よほどのないことがないと乗らな…

今日は、南海高野線で、最大勢力を誇る6300系です。DSCF1375 posted by (C)ko871ko 南海・大阪狭山市駅にて南海6300系は、もともと6100系の台車交換で、車番変更して登場した車両です。6100系は、ブレーキが丸出しである、ディスクブレーキが、有名でした。…

DSCF1169 posted by (C)ko871ko 南海・難波駅にて南海は比較的、正面は、シンプルなものが多いですが、これは、典型的なシンプルな車両です。（というか、特徴ない（笑））高野線の、平坦区間のいろんなところで見られます。去年から今年にかけて、内装は南…

DSCF1377 posted by (C)ko871ko南海・泉北・中百舌鳥駅にて 泉北高速鉄道を運営する大阪府の第三セクター「府都市開発」（和泉市）について、府は１７日、鉄道以外の事業を分割せずに一括売却し、民営化する方針を明らかにした。所有する全株式を売却し完全…

225系新型近郊電車は、本年12月1日から営業運転を開始したいと考えております。225系には、0番代と5000番代の2種類があります。前者は最高速度が時速130キロメートルで2列・2列のシート、後者は最高速度120キロメートルで、2列・1列のシートであり、合計で22…

このページでは大阪市交通局は初登場！！！最初に21系を紹介したいと思います。DSCF1311 posted by (C)ko871ko 大阪市交・新大阪駅にてDSCF1320 posted by (C)ko871ko大阪市交・西中島南方駅にて＜上・下とも同じ車両やないか！！と突っ込まないでください（…

久しぶりに京阪です（と、言っても1カ月振りですが・・・）DSCF0914 posted by (C)ko871ko京阪9000系は、もともとは、セミクロスシートで開発され、クロスシート部は固定で、背反離反式でした。昔は、普通車の塗装でありながら、セミクロスシートの車両であ…

来年３月１２日の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通に合わせて山陽新幹線と直通運転する「さくら」の乗車料金について、ＪＲ西日本とＪＲ九州が、新大阪―鹿児島中央間を１万８０００〜２万１０００円、新大阪―熊本間を１万６０００〜１万８０００円（いずれ…

今日はシリーズ21第二弾として、シリーズ21として初めて登場した、3220系です。DSCF1142 posted by (C)ko871ko 阪神・桜川駅にて3220系は、京都市営地下鉄の乗り入れの運用増加のために作られました。3220系は、3200系と一緒に、特別な運用として設定されて…

今日はズームカーである南海2000系です、DSCF1161 posted by (C)ko871ko南海2000系は、最後に緑の塗装をして登場した車両です。また、はじめてVVVFインバーター制御を採用しながらも、もともと存在するズームカーとも併結できたり、できるようにもなっていま…

今日は山陽5000系ですDSCF1048 posted by (C)ko871koDSCF1053 posted by (C)ko871ko山陽・山陽明石駅山陽5000系は、山陽電鉄の主役です！！！関西ではアルミむき出しでちょっと珍しい車両だと思います。（アルミだったら塗装する場合が多いのでね・・・）ま…

今日は、阪神1000系です。DSCF1098 posted by (C)ko871ko DSCF1099 posted by (C)ko871ko 2つとも阪神・尼崎駅にて 阪神1000系は、阪神なんば線・近鉄直通用に作られました。また、タイガースカラーに初めてなった車両です。内装は近鉄のシリーズ21と似てい…