2011-08-22

南海高野線平日朝ラッシュ　その２

南海

前回の続きです。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（2714ﾚ・S8）

6300系6R+6000系2Rの編成がきました。この編成はラッシュ時にはとても多いパターンです。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（4604ﾚ・S8）

これも高野準急です。普段は分割各停にもいいられる編成が用いられるはずなのですが、今日は全く関係ない6000系4R+2R+2Rでした。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（6412ﾚ・S6）

よく出来わす6501F

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南海・百舌鳥八幡駅にて（4002ﾚ・SS10）

この電車は泉北光明池発です。泉北3000系の10連です。4R+2R+4Rという面白い組み方をします。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（3402F・S8）

こちらは南海の三日市町発の区急です。区急は時間帯によって役割が違っており、朝は急行が止まらない駅から都心へ（上り）、昼間は、各停が走らない間を埋める役割を持っております。また、ダイヤの移行期は千代田や小原田の車庫へ入庫するついでに運行されます。なので、8時台は、上下とも区急のオンパレードになりますｗｗｗ（上りの区急が本数多くなるのは、この時間が河内長野以北の人の動きがピークになるため、下りは、入庫関連）

私は、毎日下りの区急で通学してます。

本日はこのへんにしておきます。

次回に続く〜

2011-08-19

南海高野線平日朝ラッシュ　その１

南海

今日から３回ほどに分けてこの前の8月12日に撮影したものをもとに、
南海高野線の朝ラッシュを紹介したいと思います。

（）の中の表記は（列車番号・車両の両数）です。｛Sは南海20ｍ車、SSは泉北20m車、Zはズームカー｝

今日のは、専門用語が多すぎてわかりにくいかもしれません。わからなかったらすいません。（＞＜）
できるだけ脚注をつけるようにします。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（4110ﾚ・SS10）

朝ラッシュ1発目の10連です。編成美な7000系がきました〜

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南海・百舌鳥八幡駅にて（2502ﾚ・S8）

普段は6000系がなんとなく多いような運用なのに今日は、昼間分割各停*1に運用にされる6200系VVVF車+6300系2R+6300系2Rがきました。この日は分割各停運用に入らなかったみたいですね。
6200系VVVF車+6300系2R+6300系2Rは最近になって恒常的に発生するようになった運用です。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（4502ﾚ・S8）

こちらは、平日朝ラッシュに上り5本のみ運転される高野準急*2ですが、百舌鳥八幡なので、ぶっちゃけ泉北準急*3との区別はつきませんｗ
この運用は、昼間分割各停に運用される車両が充当されます。この日は6300系4R+6000系2R+6000系2Rですね。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（6410ﾚ・S6）

この時間帯の各停は列車ごとで待避駅がさまざまですが、この列車はベタに、北野田、堺東、住吉東待避。

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南海・百舌鳥八幡駅にて（3206ﾚ・SS10）

めっちゃ斜めってますが、平日朝ラッシュ上り4本のみの泉北区急*4がきました。
この日は泉北7020系でした。

次回に続く

*1:昼間に4両で各駅停車で運転される運用のこと、朝ラッシュは8連で運用され、昼間は4連で各駅停車の運用につき、一部の運用は夜も8連になって運用に就く。車両は6000系の2連、6300系の2連と4連、6200系のVVVF車が用いられる。

*2:平日朝ラッシュに上り5本のみ運転される三日市町、河内長野、千代田発の準急のこと。PL臨で運転される時があるなんば発河内長野行き準急もこれに含まれる。

*3:泉北線直通の準急のこと

*4:平日朝ラッシュ上り4本のみ泉北線内発の区間急行のこと、泉北と南海の境界駅である中百舌鳥を通過するため、この列車のみ、光明池から南海の乗務員で運転される

2011-08-11

サザプレ試乗会in多奈川線だけど・・・

南海

昨日、サザプレの試乗会が多奈川線で行われていましたが・・・

koは午前中用事で、吹田におったため、多奈川駅の撮影会を見に行くことはできませんでしたが、

なんとか復路を尾崎にてキャッチする事ができました。

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南海・尾崎駅付近にて

サザプレの前に撮影した写真。逆光なのは重々承知してます。スピーカが・・・

本番、サザプレは・・・

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南海・尾崎駅付近にて

あららら・・・　スピーカーを意識しすぎたり、左半分余っちゃたり（笑）
撮れただけ良いことにしましょうｗ

ここでびっくりしたのは・・・4番線に入っていったこと・・・
てっきり通過すると思ったのでびっくりしました。

尾崎待避をマークしてた人はどうもいなかったみたい*1で、ほとんど人がいませんでした。

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↑尾崎駅の電光掲示板　なんで尾崎駅の電光掲示板は試運転とか回送を表示するの？？？　河内長野は表示しないのに・・・

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南海・尾崎駅にて

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南海・尾崎駅にて
なんば側はもう見ること無いかも・・・（koは20日のは行かないので）

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南海・尾崎駅にて
4月の試運転の時も撮ったけど一応ｗｗｗ

このあと、サザプレを先行するサザンに乗って先回りして、撮影し、見送りました・・・
ここで、新今宮の写真とか見せてもあんまり意味は無いので載せませんが・・・

一応有料で用意された試乗会はこれで全て終わりました。

残す試乗会は20日のみとなりましたが、koは行く予定は無いので。

次12000系を見るのは、営業運転開始してからでしょう。

8000系と併結して運用に入るのが楽しみです。

*1:もちろん私もマークしておりませんでしたｗｗ

2011-08-07

京阪大津線

京阪

今日は、京阪大津線をご紹介します。

京阪大津線は、
　　京津（けいしん）線
　　石山坂本（いしやまさかもと）線

の総称で、京阪本線とは全く違い、基本的に路面電車的な風格がつい良いですが、

18m級の車両が　地下⇔急勾配路線⇔路面電車というようなふうに走り、珍しい路線です。

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京阪・浜大津駅付近にて
この車両は800形といい、地下鉄も路面電車も走る日本で唯一の車両です。
京都市営地下鉄と京津線の直通運転のために作られました。
この車両は、その条件を満たすために新幹線1両の製造費よりも高くなったみたいです。